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傳說(shuō)的落葉

想象一下，一個(gè)坐滿了人的膠囊車廂，在盤(pán)旋的隧道里行駛，比移動(dòng)的噴氣式飛機(jī)還快，是什么場(chǎng)景？從多倫多到溫哥華，僅需三小時(shí)就到了，而蒙特利爾到多倫多，半小時(shí)就到了。這意味著，如果你要去別的省市上班，也不是沒(méi)有可能！這不是飛機(jī)，也不是火車，更不是一輛車，這是一輛超音速列車系統(tǒng)(Hyperloop)。它的建成就像是一個(gè)交通的骨干，就像網(wǎng)絡(luò)之于電子世界一樣。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克（Elon Musk）這一次又帶給了大家驚喜。他四年前提出的Hyperloop交通系統(tǒng)，使得很多公司競(jìng)相設(shè)計(jì)并建造，位于多倫多的公司Transpod已經(jīng)初步完成設(shè)計(jì)。工程師正在建造的管道直徑3.35米，超音速列車的時(shí)速可以達(dá)到1200公里。要知道音速也就每小時(shí)1,236公里。它屬于無(wú)人駕駛車，不需要軌道。但是這輛列車一旦上去了，就沒(méi)有回頭之路了，因?yàn)樗粫?huì)在中途停下來(lái)，從起點(diǎn)一直開(kāi)到終點(diǎn)。而且由于是在管道里行駛，列車將不受天氣的影響，以真空狀態(tài)前進(jìn)。負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目的技術(shù)公司表示，希望2020年前開(kāi)始通行并運(yùn)貨，之后就實(shí)行載人計(jì)劃。制造成本低廉讓人意想不到的是，這個(gè)交通系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)比傳統(tǒng)軌道交通要便宜。乘客可以以非常低廉的價(jià)格乘坐。據(jù)悉，一條從加州洛杉磯到三藩市的Hyperloop，8年就可實(shí)現(xiàn)盈利。